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Comparativa Ktm Duke, Triumph Street Triple, Kawasaki Z750, Ducati Monster Parte UNO

Motociclismo di Agosto propone una comparativa intrigante tra le 600 più vendute del momento, che condividono la stessa cilindrata, ma si differiscono per numero di cilindri.

Kawasaki Z750 e Ducati Monster hanno dovuto battere una concorrenza agguerritissima, mentre Tiumph Street Triple e Ktm Duke, sono moto uniche nel loro genere, tre cilindri la prima e 1 cilindro la seconda.

La sfida si tiene a Milano ed il primo percorso da affrontare è il traffico del centro. Il Duke, forte di una reattività tipica dei monocilindri inizialmente sembra essere decisamente la moto più adatta.

Anche il Monster si esibisce in un discreto avvio, grazie ad una maneggevolezza assoluta, esaltata dal baricentro basso e dalla gomma posteriore molto stretta.

Non se la cava male neppure la Street Triple effficace e tutto sommato comoda nella guida, paga un angolo di sterzo ridotto.

La più impacciata in avvio si dimostra essere proprio la Kawasaki. In questo caso è la pesantezza generale percepita a penalizzare la Z750.

Si tratta però solo di una prima impressione iniziale, appena il traffico si fa meno intasato, infatti i valori si ribaltano sorprendentemente.La Ktm a causa di un cambio abbastanza duro, con la leva troppo alta rispetto alla pedana, un difetto tipico delle nuove KTM, lascia qualche perplessità.

Analoghi problemi sulla Ducati, con l’aggravante di scaldare troppo, infastidendo non poco il pilota nella zona della gamba destra. Anche la Triumph paga lo scotto di un cambio duro e non precisissimo negli innesti.

In questo contesto si fa largo a sorpresa la Kawasaki. Grazie ad un cambio preciso e una trasmissione ad hoc, si dimostra la meno stressante della prova in queste condizioni.

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1 Commento »

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Una Risposta a “Comparativa Ktm Duke, Triumph Street Triple, Kawasaki Z750, Ducati Monster Parte UNO”

  1. 1

    diggita.it dice:

    Comparativa Ktm Duke, Triumph Street Triple, Kawasaki Z750, Ducati Monster |…

    Motociclismo di Agosto propone una comparativa intrigante tra le 600 più vendute del momento, che condividono la stessa cilindrata, ma si differiscono per numero di cilindri….

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