Prova su In Sella: Yamaha XT 660 Z Ténéré
Pubblicato da bellezze-motociclette
Chi ha superato i trentanni come il sottoscritto non può non ricordare la moto simbolo della Parigi/Dakar, la Yamha Ténéré. Vero e proprio sogno per centinaia di ragazzini, la 660 ha sempre incarnato al meglio lo spirito di libertà e di avventura intrinseco nella competizione più selettiva del mondo. Per il 2008 la Yamaha vi propone la nuova versione, comoda per viaggiare, agile quanto basta per l’uso cittadino e ad un prezzo onesto. Nel mese di Agosto vi abbiamo proposto un’interessante comparativa da In Moto che la metteva a confronto con la Ktm 690. Per sapere chi l’ha spuntata cliccate quì.
Un’ enduro vera la nuova Teneré. la ruota da 21″ e le sospensioni con un’abbondante escursione ben si conciliano con l’uso fuoristradistico. Certo, la sella è decisamente alta da terra con i suoi 90 cm, ne sconsiglia l’utilizzo a piloti sotto il 1,75, a meno che non si sia disposti ad effettuare le manovre in punta di piedi, nella migliore delle ipotesi.
Una moto totale, solo la nuova Transalp offre una poliedricità simile a prezzi abbordabili. Il motore deriva dal monocilindrico della Yamaha MT-03, raffreddato a liquido, 4 valvole, iniezione elettronica. Non un mostro di potenza con i suoi 40 CV, non esente da vibrazioni, ma da un’affidabilità eccellente. Il Telaio, studiato apposta per assorbire al meglio le asperità dei percorsi fuoristrada, è in acciaio a doppia culla, in alluminio il forcellone. A lunga escursione le sospensioni per garantire il giusto comportamento of road. L’impianto frenane è caratterizzato da un doppio freno a disco davanti da 298mm e singolo dietro da 245mm. Al posteriore monta gomme da 130/90, mente all’anteriore pneumatici da 90/90.
Grazie alla ruota anteriore da 21″alle sospensioni dall’ampia escursione, la Teneré si disimpegna con discreta destrezza nel fuoristrada. Il serbatoio ben sagomato non stressa eccessivamente le gambe e le pedane ben posizionate consentono la tipica guida “in piedi” con facilità . Su strada se la cava bene. Il motore dispone della giusta reattività, senza tuttavia impressionare per potenza. Il baricentro alto suggerisce un impostazione di guida turistica. Buona la predisposizione ai tratti autostradali, grazie ad un eccellente protezione aerodinamica e ad una discreta stabilità. Solo sufficiente la frenata. In città esibisce un’agilità sorprendente, più complicate le manovre da fermo per i brevilinei. 6.814,00 il prezzo su strada.
2 Commenti »
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diggita.it dice:
Pubblicato il 02 09 2008 alle 09:49
Prova su In Sella: Yamaha XT 660 Z Tenere…
Chi ha superato i trentanni come il sottoscritto non può non ricordare la moto simbolo della Parigi/Dakar, la Yamha Ténéré. Vero e proprio sogno per centinaia di ragazzini, la 660 ha sempre incarnato al meglio lo spirito di libertà e di avventura …
2
upnews.it dice:
Pubblicato il 02 09 2008 alle 11:52
Prova su In Sella: Yamaha XT 660 Z Tenere…
Chi ha superato i trentanni come il sottoscritto non può non ricordare la moto simbolo della Parigi/Dakar, la Yamha Ténéré. Vero e proprio sogno per centinaia di ragazzini, la 660 ha sempre incarnato al meglio lo spirito di libertà e di avventura …